乘联会汽车销量查询（乘联会10月份销量）

国家统计局等相关部门近日披露了上半年中国汽车工业的成绩单。一季度开局良好，二季度恢复，上半年呈现回升的良好态势。

汽车工业增加值增长13.1%

一季度汽车工业增加值由负转正，增长4.4%；前4个月和前5个月分别增长11.8%和14.2%；上半年增长了13.1%。汽车工业增加值运行轨迹显示，上半年汽车工业增加值平稳发展，呈现持续回升的良好态势。

上半年汽车工业增加值同比增速比装备制造业高6.6个百分点，比全部规上工业平均水平高9.3个百分点。包括汽车在内的装备制造业增加值占全部上市行业的32.3%，对全部上市行业增长的贡献率为53.9%，有力支撑了工业生产的稳步回升和工业经济结构的持续优化。绿色发展跑出了“加速度”。在新能源汽车“扬帆出海”的大背景下，新能源汽车产量同比增长35.0%，相关汽车用锂离子动力电池和充电桩产量同比分别增长46.4%和53.1%。

汽车商品零售额增长6.8%

上半年汽车产品零售额22409亿元，同比增速明显放缓，增长6.8%，从而拖累社会消费品零售趋势。3月、4月、5月汽车商品零售额增长两位数。到6月，增长戛然而止，陷入负增长，下降1.1%。6月乘用车生产企业销售226.8万辆(中汽协)，市场终端零售191.1万辆(乘协)，经销商库存增加35.7万辆。

汽车零售运行未能达到预期，市场出现波动，警示中央有关部委:“消费能力和消费预期相对较弱，基础设施和消费环境有待改善。”针对人民群众“有能力消费、敢消费、愿消费”的痛点和堵点，发改委认为要“下大力气稳定汽车等重点领域消费。”

新能源汽车市场零售额增长38.3%

国家税务总局《机动车销售统一发票》显示，上半年新能源汽车销售311.1万辆，同比增长38.3%；公安(车管)新登记新能源汽车，上半年312.8万辆，同比增长41.6%。两个数据大体一致。而与中汽协同期，新能源汽车生产企业销量(374.7万辆)为63.6万辆。

目前新能源汽车发展向好，带动相关产品快速增长。上半年新能源汽车产量378.8万辆，同比增长42.4%。锂离子动力电池、充电桩等产品产量分别增长46.4%和53.1%。电动载人汽车出口带动锂离子动力电池和太阳能电池出口增长61.6%，拉动外贸整体出口1.8个百分点。

汽车制造业投资增长20.0%

投资是扩大内需的重要领域。上半年，汽车制造业投资稳步推进，同比增速在20%左右。投资增速:前两个月23.8%，一季度19.0%，前四五个月分别18.5%和17.9%。上半年，汽车制造业投资增长20.0%，分别比全国制造业(整体)和全国固定资产投资高14个百分点和16.2个百分点。

今年一季度汽车行业产能利用率为72.0%，下降0.1个百分点。二季度为73.3%，比去年同期提高4.2个百分点；上半年为72.7%，提高了2.0个百分点。传统燃油车市场萎缩，车企减产甚至停产，可能是阻碍汽车行业产能利用率的重要因素之一。

汽车工业的总利润增长了10%

上半年实现营业收入44931.3亿元，同比增长13.1%，利润总额2176.3亿元，同比增长10.1%。两项指标增速分别比被监管行业高13.5%和26.9%。收入利润率逐月回升，上半年达到5.5%，分别比上年5月和一季度提高0.7个和36.2个百分点。正是新能源汽车产量的快速增长，带动了汽车行业利润增长10.1%。

汽车工业稳步发展。前两个月营业收入下降6.2%；一季度由负转正，微增1.3%；前4个月增长攀升至两位数，增长11.5%；5月和6月的增速分别为14.3%和13.6%。与去年同期相比，一季度利润总额下降41.7%，前4个月摆脱亏损，微增2.5%，前5个月和上半年均增长10%以上。

免征新能源汽车购置税492亿元。

上半年各月累计车辆购置税收入逐月收窄，1-2月为32.8%，1-3月为23.3%，1-4月为13.6%，1-5月为7.6%。上半年车辆购置税收入1324元，同比微降3.6%。对此，中国社科院财经战略研究院财政研究室主任何解释说:“通过财政收入的减法，增加了企业效益，倍增了市场活力”。

国家税务总局近日表示:为助力新能源汽车产业高质量发展，我国税收政策支持体系发挥了良好的市场效应。2012年起，新能源商用车免征车船税，新能源乘用车也免征车船税；自2014年9月起，新能源汽车免征车辆购置税。2014年9月至2023年6月，国家免征新能源汽车购置税超过2600亿元，其中2023年上半年491.7亿元，同比增长44.1%。“机动车销售统一发票数据显示，上半年新能源汽车销售311.1万辆，同比增长38.3%；在所有新车销量中，2023年上半年新能源汽车占比从上年的23.5%提升至27.4%。”