制造业的真相，制造业 问题

今年以来，我国工业经济回暖，制造业高质量发展步伐加快。记者赴多地采访了解到，一批制造企业，面对内外部环境的变化，正在加快关键技术产品的研究，布局新兴产业“新赛道”，加快数字化转型步伐，在求创新、促转型中努力拓展新的发展空间。

8月初，在武汉东风新能源汽车产业园一号园区，企业的生产氛围像现在的天气一样火热。在智信科技有限公司的IGBT模块生产线上，自动化设备24小时满负荷运行，这是东风新能源汽车产业的关键环节。

IGBT模块是新能源汽车电机电控系统的核心器件，相当于新能源汽车电驱动总成的“心脏”，一度被国外企业垄断。如今，智芯科技掌握着核心关键技术，每年下线约30万个IGBT模块，价格比同类进口产品便宜10%以上。

目前，我国新能源汽车产销量连续八年位居世界第一，这与我国在核心技术上的创新突破密不可分。

“竞相跑新能源汽车‘新赛道’，自主创新是企业持续发展和市场拓展的基础。”智信科技副总经理杨守武告诉记者，企业正在加快电机、电池、电控产品的新技术研发和产业布局，不断提升车辆综合性能和续航里程，降低整车成本。同时，进一步扩大产能，第二个生产项目预计将于2024年建成，届时将实现年产100万套驱动总成和120万个IGBT模块的生产能力，不仅可以满足东风公司的需求，还可以供应其他车企。

在淄博市临淄区奥博(山东)智能机器人有限公司的车间里，工业机器人正在自动生产被称为机器人“关节”的谐波减速器零件，整个过程没有任何人为干预。

记者看到，这里生产的协作机器人不仅可以制作咖啡、按摩、理疗，还可以辅助工业生产，重复定位精度高。公司董事长韩永光介绍，公司瞄准“人机协同”发展趋势，攻克了操作系统、集成关节、伺服控制等核心技术，形成了一系列具有核心自主知识产权的协作机器人产品，实现了全产业链发展。

企业因“新”而生，行业因“新”而变。数据显示，上半年，我国高技术制造业投资增长11.8%，工业发展基础继续坚实；太阳能电池、工控计算机及系统产量分别增长54.5%和34.1%；新能源汽车产量增长42.4%。目前，我国新能源汽车累计产量已超过2000万辆...新技术、新产品、新产业不断孕育成长，推动工业经济结构不断优化。

中国宏观经济研究院战略政策室主任、研究员盛超勋表示，当前，我国正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关键时期，迫切需要加快发展战略性新兴产业、优化产业结构、构建现代产业体系。要不断优化要素资源配置，鼓励企业练好内功，加大对技术创新的支持力度，鼓励高新技术产品的场景创新和市场应用拓展。

在下好“先手棋”、布局新产业新赛道的同时，通过加快转型升级，传统产业也赋予了“新面貌”。

目前，天津新天钢集团天钢公司烧结厂的绿色走廊，景色宜人，空气清新，很多员工在这里乘凉。

烧结是高炉炼铁的初步过程。曾经是钢铁生产过程中最脏的环节之一。粉尘污染严重，工厂的地面总是蒙着一层灰。”烧结厂副运营经理刘继峰说，增加除尘设施，实施烧结烟气脱硫脱硝工程后，厂区环境变得越来越优美，工人们空闲时喜欢坐在长廊里。

自发电率从20%左右提高到70%以上，吨钢综合能耗下降24.87%...新天钢集团碳经理兼综合部部长国鑫用一组数字讲述了企业近年来的转型。

除了更加绿色，制造业数字化、智能化转型升级的需求也在不断释放。记者在采访中看到，在5G、工业互联网等数字技术的辅助下，越来越多的制造企业正在将数字智能嵌入生产管理的全链条，从物料“走上生产线”，到产品“进入成品仓库”。

截至目前，各地已建成数字化车间和智能工厂近8000家，其中209家探索智能化升级，成为国际先进智能制造示范工厂。“改造后，这些示范工厂的产品开发周期平均缩短了20.7%，生产效率平均提高了34.8%，碳排放量平均减少了21.2%。”工信部相关负责人介绍。

但记者也了解到，部分行业仍面临下行压力，工业企业整体利润回升缓慢。为此，从部委到地方政府，都在不断优化配套政策，畅通融资渠道，提升创新水平，推进数字化赋能，下大力气为企业办实事。

工信部相关负责人表示，下一步将充分发挥各项政策的协同作用，稳定企业预期，提振行业信心，不断优化产业政策实施方式，促进产业政策与财税、金融、贸易、投资、人才等政策的协同，不断提升高端化、智能化、绿色制造水平。