动车车厢长途短途分配，长途票怎么订

暑期火车票销售火爆，短途票往往买不到。有原创原因。

新快报记者徐立富报道今年铁路暑运特别热，很多旅客感觉高铁票越来越难买了。中国国家铁路集团有限公司微信微信官方账号“中国铁路”近日刊文详细解读了12306系统中长途车票和短途车票的分配机制。

长途票和短途票多少钱？

暑假期间，火车票非常抢手，短途票经常买不到。很明显，12306显示全程有票，但中途停留只能“备用”。这到底是怎么回事？

原来，暑运期间，旅客出行需求“扎堆”，导致运力阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会优先考虑始发站到终点站的长途旅客，最大限度地利用运输资源。

短途票如果公开发售，会直接占用长途旅客的票额，对于刚性需求、选择余地小的长途旅客来说机会就少了。同时，长途车票会分段随机发售，必然造成部分路段闲置，运能得不到充分利用。

铁路部门也会考虑短途旅客的需求。长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额，分时段自动向沿途车站调部分车票，满足短途旅客需求。

沿线各中间站如何分配车票？

铁路车票调配的基本原则是尽可能方便沿线旅客购票，最大限度地利用铁路运输资源，主要依据始发站和沿途车站的历史客流和车票预售情况。

铁路部门将据此动态优化调整售票策略。当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分车票调至沿途有需求的车站；在始发站车票预售需求比较旺盛的时候，会增加始发站车票的预订。

今年暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车10169列，较2019年同期增长14.2%，路网整体效率进一步提升，为暑运客运提供保障。

买不到通票怎么办？

为了满足无直通车或有直通车但无余票的旅客的出行需求，铁路12306 APP提供了换乘服务功能。乘客提交出行需求后，系统会根据列车时刻表、余票情况、同城不同火车站之间公共交通的时间消耗，向乘客展示差异化的铁路换乘路线。

此外，旅客看到车票售完也可以选择“候补购票”，看看有没有退票。目前，乘客每天可以向同一车站或同一城市的不同车站提交两张相邻日期的备用票，从以前的两张增加到五张。