今年第一季度,a股28家主要风电行业公司实现营业收入超过660亿元,同比下降约9%。其中,整机、叶片、轴承报告期内收入均有所下降。特别是整机厂家,包括金丰科技、明阳智能、电气风电、三一重能等主要企业,今年第一季度收入和净利润同比下降。
华金证券分析认为,由于季节和之前的疫情因素,整机交付延迟,进而影响了整机风电厂商的业绩。据该机构统计,第一季度风电板块营业收入147.16亿元,同比下降37.41%。
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不可否认的是,在2022年风机价格下跌、原材料高库存等因素的影响下,风电行业的盈利能力普遍面临压力。但自2022年第四季度以来,原材料价格下跌,零部件行业盈利能力逐步提高。
亚太精锐传动销售部副总裁廖正国在接受《21世纪商业先驱报》采访时表示,今年第一季度,风电产业链上游部分零部件企业的业绩相对较好。
作为风力发电机的核心部件,风力发电齿轮箱是整个风力发电机组中技术壁垒较高的部件之一。廖正国告诉《21世纪商业先驱报》,其公司是风电行业齿轮零部件隐形冠军,目前是领先企业愿景能源供应商,齿轮箱制造21年,闭环容量模式完整,在国内风电齿轮和齿轮箱市场份额处于领先地位。
廖正国进一步表示,与其他工业齿轮箱不同,对风电齿轮箱的要求更高。天丰证券分析还认为,由于工作环境恶劣,载荷难以预测,容易损坏,影响整个发电机组的运行,齿轮箱的质量和性能尤为重要,齿轮箱的质量和性能主要体现在齿轮、轴承等部件的质量和性能上。事实上,在风电产业链上下游分工明确的背景下,风电齿轮箱整机企业与零部件制造商并存。天丰证券指出,全球风电齿轮箱行业由南高牙、采埃孚、威能极组成。从上游看,有金源设备、特殊材料、海锅等企业为风电齿轮箱企业提供齿轮等特殊部件。
但廖正国也表示,“目前a股市场专门为风电行业提供齿轮零部件的上市公司尚未出现。”
值得一提的是,随着风机大型化趋势的不断发展,齿轮箱大型化的迹象已经出现。
目前,风力发电技术分为双馈、直驱和半直驱。其中,双馈和半直驱技术需要齿轮箱。特别是海上风力发电的大规模发展正在促进对半直驱风机的需求,对大型齿轮箱的需求也将“上升”。
市场普遍预计,2023年将是风电交付的新年,尤其是第二季度和第三季度。总的来说,随着今年以来风电装机需求的不断改善,风电零部件的出货量有望增加。随着原材料价格的下降,毛利率的提高,风电零部件的数量和利润可能会一起上升。
此外,自今年以来,风电设备的出海已经从强烈的预期转变为合同现实。据报道,国内风电出海主要集中在欧洲、美国、东南亚、澳大利亚等地,其中欧洲和美国是市场上最大的空间。
“过去,该公司专注于欧洲、北美等海外市场。现在,在国内市场转型后,国际市场地图将在未来进一步扩大。”廖正国说:“目前,中国风电品牌已经开辟了出海之路。例如,印度80%的市场份额被国内品牌占据。目前,滑动轴承领域只有外国品牌的阴影,这一领域也面临着本土化的趋势。”
(文章来源:21世纪经济报道)
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