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21世纪经济报道记者宋豆豆成都报道。

8月25日，比亚迪全新高端品牌方程式豹(Equation Leopard)迎来线下首秀，携旗下豹5、豹8两款车型以独立展台亮相2023成都车展。

事实上，仅在十天前，这款定位专业、个性化的品牌方程式豹及其核心独家技术DMO超级混合动力越野平台刚刚发布。当时，率先走上DMO平台的硬派SUV豹5和豹8概念车“速8”亮相。同时，官方宣布将推出一款豹3，三款车将共同组成方程式豹“583”的硬派家族。

21世纪经济报道记者此前了解到，方程式豹在比亚迪内部的定位介于腾势和仰望之间，整体价格定位将针对BBA等豪华车品牌。主要销售车型价格预计在40-60万元，以多品类、独特的专业级新能源车为主。同时，方程式豹并不是单一的越野品牌，未来可能会推出更多的新品类，涵盖跑车、越野、轿跑。

但从实际落地情况来看，方程豹首款车型——豹5的预售价突破了40万元区间的下限。本次车展，豹5正式发布，即日起正式开始盲订。盲目认购的价格区间为30-40万元。此外，方程式豹还为首批用户准备了先锋大礼，即盲订1000元意向金除了赠送8000元作为可选资金外，还可在购车款中抵扣3000元。

豹5定位混动硬派SUV，采用全新“豹美学”设计语言，车身尺寸4890/1970/1920mm，轴距2800 mm，车内配备Filink智能座舱，实现车内5屏互联。

基于DMO超级混合动力越野平台，豹5搭载智能三锁，越野专用1.5T垂直大功率晓云大功率发动机，前驱200kW垂直EHS电混合动力系统，CTC越野专用双层刀片电池组，可带来500kW系统动力，零速加速至4.8s。此外，DMO兼容云起-P标准智能液压车身控制系统，可实现140mm长行程调节和多级阻尼调节。

官方数据显示，在DMO混合动力架构下，豹5NEDC feed油耗7.8L/ 100 km，比机械越野节省35%以上，综合续航1200km以上，其中纯电动CLTC续航125km。

“方程式豹作为一个全新的品牌，如何让更多的消费者突破认知，如何通过技术和产品让大家知道比亚迪方程式豹是一个什么样的品牌，这是目前最大的难点。另外，面对热爱传统越野和城市SUV受众的人群，如何让他们相信新能源越野是可行可靠的，也是接下来的挑战之一。”8月25日，方程式豹汽车总经理熊在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

曾经的硬派SUV市场早已被昂贵的进口越野车和豪华品牌车型占据，如奔驰G级、路虎卫士、普拉多、JEEP牧人等。，这些都是硬派越野SUV爱好者的“天花板”。但近年来，自主品牌加速品牌向上，挑战“高端越野SUV市场”。

长城汽车的坦克品牌发布了坦克300、400、500、700、800等五款车型，覆盖紧凑型到中型、全尺寸市场。截至7月底，坦克品牌累计销量已超过28万辆。此外，东风的勇士也进入了纯电的豪华电动越野品牌。比亚迪的仰视品牌将全面配备，仰视U8越野玩家版稍后开始交付，但数百万消费者望而却步。相比之下，价格更贴近大众市场的方程式豹更容易实现规模效应。

“传统硬派越野车的年销量大概在20-30万辆左右。一个领域的玩家越来越多，会带来这个市场的扩大。进入的人越多，这个市场的成长空间就越大。此外，硬派车有其特殊优势，我们也看好其发展前景，整体市场会逐渐增长。”熊对记者说。

此外，她还透露，未来将以一年两款左右的速度推出新产品。“方程式豹只会提供基于新能源的个性化产品。无论是混合动力还是纯电，作为新能源路线，都在方程豹的规划中，未来会在适当的时机推出纯电产品。但作为一款越野能力很强的硬派SUV，豹5考虑到用户在越野场景下的用车体验和目前的社会基础设施，会采取混动技术路线，没有推出纯电动版本的计划。”