腾势概念车什么时间上市，腾势概念车

发力35-40万高端家用MPV市场。

21世纪经济报道记者杜成都报道。

8月25日，为期10天的2023(第26届)成都车展正式拉开帷幕。作为开启“金九银十”汽车消费旺季的重要展会，成都车展2023有望成为下半年推动新能源汽车市场的核心力量。

在本届车展上，威品牌新能源携高端智能车型高山DHT-PHEV(以下简称“高山”)和岚山DHT-PHEV(以下简称“岚山”)亮相。其中，威派高山正式开放预约，并发布预约权。

“对于威派来说，向新的高层势力转型，不仅仅是产品，更是思维方式的转变。”威派CEO陈思颖表示，威派理解用户对高品质、高格调新能源MPV的需求，将为千万中国家庭用户定制“全家头等舱出行”。

据介绍，威派高山基于新能源高端MPV专属平台打造，是一款平板地板、全铝五连杆悬架、新能源动力、智能电动四驱的高端MPV。WLTC的纯电动续航里程达到了140公里，综合续航里程超过了900公里。

同时，山地车内部空间可达MPV级别，61.1%的“得房率”配合同级独有的两三排共轨，可打造多种生活场景；两排双零重力座椅可以满足用户的减压需求。

值得一提的是，近两年，国内高端新能源MPV市场迎来爆发。包括蓝兔梦想家、腾势D9、极氪009都成为这个市场的热门车型。

据悉，高山将在35-40万高端家用MPV市场发力。这也意味着高山将与腾势D9等热门MPV车型“棋逢对手”。

值得注意的是，自去年宣布全面向新能源转型以来，威品牌的销量仍有待提升。长城汽车发布的产销报告显示，今年1-7月，威品牌累计销量2.48万辆，同比微降0.87%。其中蓝山DHT-PHEV的销量贡献很大，至今上市超过2万辆。

不过，虽然威品牌销量同比下滑，但与去年的走势不同。虽然国内新能源汽车市场高度“内卷化”，但近几个月来，威品牌销量呈现上升趋势。其中，6月销量为6602辆，环比增长14.4%；7月份销量小幅增长至6652辆。

威派表示，随着蓝山和高山的到来，威派将逐步实现PHEV+BEV的双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，加速向高端新势力转型。