赋能驾驶工具未来汽车还有多少可能？

目前，AI正在加速渗透到汽车品牌、营销、管理的各个层面。当AI变得不可或缺，汽车的智能化之路会怎样？汽车企业应该如何在大科技时代的大潮中站稳脚跟？

8月25日，第26届成都国际车展开幕，这是中国西部规模最大、规格最高的年度车展，对促进行业交流合作具有重要意义。在当天举行的2023“热点AI”中国汽车先锋论坛上，业内大咖就AI如何提升驾驶体验和品牌影响力等热点话题展开讨论。

▲在第26届成都国际车展上打造新的核心技术是重中之重。

生成式AI开启智能驾驶新可能。

70年代的电子燃油喷射系统，80年代的防抱死制动系统，90年代的安全气囊标配，2000年后的车载娱乐系统和GPS定位帮助人们享受旅程...汽车工业的发展史也是一部创新史。

近年来，电气化、智能化、网络化成为关键词。

“汽车产业改革下半场，技术革命将进入深水区，难度将继续加大。”论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车产业分会会长王霞指出，功能的堆砌和新技术的浅层应用已经告一段落，很快采摘“下等果实”的难度会更大。

过去十年，新能源汽车产业的蓬勃发展，让新能源汽车成为整体市场销量增长的引擎，也让中国在电动智能化领域摆脱了跟随者的地位，成为最前沿的探路者。因此，王霞强调，构建新的核心技术能力是车企下半年的重中之重，比如核心技术产品的自研能力。

▲天风证券副总裁赵晓光在第26届成都国际车展上分享说，今年的无人驾驶是一个真正的里程碑。“因为ChatGPT技术的出现，这个行业进入了一个重要的转折点。过去基于单个芯片的无人驾驶算法没有很强的数据样本，但ChatGPT可以基于足够多的样本案例来判断路况。”

他提到自己曾目睹一起交通事故，司机在开车时突然癫痫发作，误将车加速。ChatGPT可以通过深度学习实时分析道路和周围环境，并据此做出合理的驾驶决策。此外，ChatGPT还可以通过与其他车载系统的联动，实现对车辆的远程控制和优化，提高驾驶安全性和效率。

“当无人驾驶成熟后，可以把人从驾驶中解放出来，汽车会逐渐从驾驶工具变成第三方生存空间。以后可以在车里看电影，卡拉ok，看书，喝茶。车也可以是可伸缩的智能空间，后备箱可以扩展成睡觉的地方。”赵晓光认为，有了智能的加持，汽车的想象空间非常大，出行方式和生活方式都会发生很大的改变。比如自动驾驶汽车可以承担更多房子的功能，人们以车为家，过着在路上的生活。

▲第26届成都国际车展现场可根据需求精准定制服务。

同时面临安全挑战。

Ola沙龙品牌营销副总经理蒋川从女性的角度探讨了汽车品牌在女性赛道上可以做出的多重尝试。

比如有些新手司机在暴雨突降的时候可能比较着急，不知道先开双闪还是先开除雾功能。当他们通过语音通话唤醒“乘风破浪模式”时，汽车会根据周围天气情况自动开启除雾、双闪、防滑等一系列功能，减少繁琐操作。

针对女性可能遇到的安全问题，可以在座椅下安装“一键报警”按钮。在紧急情况下按下某个键，车内录像会自动开启，车辆定位、车内图片等信息会发送到5个紧急联系人的手机上，降低女性被危险暴力事件伤害的可能性。

与会嘉宾还提到，ChatGPT的商业应用也面临一些挑战。由于这项技术的复杂性和敏感性，需要严格的隐私保护和数据安全措施。此外，车载系统的可靠性非常高，任何错误的决定都可能导致严重的安全问题。“车企应该对智能技术有敬畏之心。”

红星新闻记者杜玉泉张志毅摄影记者陶可

编辑李