鲍里斯·卡尔洛维奇·普戈，普里戈任遇难迷雾重重

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京24日向特维尔空难遇难者家属表示慰问，并强调将彻查此事。一天前，一场震惊全球的“空难”夺去了包括普里戈津在内的多名瓦格纳高管的生命。

尽管对坠机原因的猜测仍在继续，但俄罗斯媒体报道称，初步调查显示，普里戈津的飞机坠毁与爆炸直接相关。美国情报官员24日也表示，初步信息显示，普里戈津遇刺身亡，飞机并非被导弹击落，而是炸弹爆炸或其他形式的破坏所致。

▲美国情报官员24日表示，初步信息显示，飞机坠毁原因是炸弹爆炸或其他形式的破坏。与此同时，24日，多家俄罗斯媒体发布消息称，调查人员已锁定普里戈津的私人飞行员阿特约姆·斯捷潘诺夫(artyom stepanov)为“头号嫌疑人”，他也是普里戈津飞机的共同所有者MNT-阿维亚航空公司的前创始人。

然而，斯捷潘诺夫仍处于“迷失状态”。除了嫌疑人的“失踪”，失事飞机起飞前还有“各种异常情况”。

“头号嫌疑人”浮出水面

俄罗斯媒体援引调查坠机事件的人士的话称，放置在飞机起落架舱内的爆炸装置可能是导致坠机的直接原因。

▲飞机起落架舱内可能放置了爆炸装置。资料图据初步数据显示，飞机在飞行过程中起落架附近发生爆炸，导致机翼撕裂，稳定器被击中。因此，飞机突然急剧上升，然后向下旋转。由于爆炸导致机舱急剧减压，机上人员全部失去意识，因此飞行员无法向地面塔台报告事故。但即使飞行员仍然清醒，没有机翼和稳定器，“没有人能拯救这架飞机”。

与此同时，第一个嫌疑人已经浮出水面，那就是普里戈津的私人飞行员、失事飞机的共同所有者MNT-阿维亚公司的前创始人。

▲ artyom stepanov报道称，能够接触到飞机的stepanov是调查人员的“头号嫌疑人”。他们认为Prigozhin在飞机起飞前联系过飞机。事故发生前，斯捷潘诺夫没有按计划登机，而是飞往堪察加半岛，很快就“消失”了。“目前，执法机关正在积极搜寻斯捷潘诺夫，他可能已经不在俄罗斯联邦境内。”

不过，他的哥哥表示，斯捷潘诺夫上周已经在堪察加半岛度假，“需要他的人已经联系了他”。另有消息称，斯捷潘诺夫的哥哥曾说，斯捷潘诺夫去堪察加半岛露营和徒步旅行，已经失踪三天了。

据悉，斯捷潘诺夫因与普里戈津的关系于2021年4月被美国财政部制裁。此前，斯捷潘诺夫在接受俄罗斯媒体采访时抱怨称，与普里戈津30分钟的“短暂会面”彻底改变了他的人生。他声称，他的一些朋友开始疏远他，他无法获得贷款和抵押贷款，也无法与国际合作伙伴做生意。

据悉，斯捷潘诺夫与瓦格纳和普里戈津的接触不仅是“30分钟的会面”，还是普里戈津的私人飞行员之一。公开数据显示，2020年，斯捷潘诺夫的“MNT-阿维亚”公司和瓦格纳集团对普里戈津乘坐的巴西航空工业公司的莱格赛600公务机拥有“共同所有权”。

去年9月，斯捷潘诺夫和他的商业伙伴基里尔·谢尔巴科夫(kirill shcherbakov)将公司100%的股权转让给现任老板奥尔加·库巴列娃(Olga Cubaleva)。俄罗斯媒体报道称，此举旨在规避西方制裁，但斯捷潘诺夫仍是该公司的“幕后控制者”之一。

据一位消息人士称，调查人员无法以任何方式联系到这家公司的所有负责人。不仅是斯捷潘诺夫，该公司现任老板奥尔加·库巴列娃(Olga Cubaleva)和斯捷潘诺夫的商业伙伴基里尔·谢尔巴科夫(kirill shcherbakov)在事故发生后都处于“失联”状态。

飞机经过一个月的维修后的“处女航”。

出发时间一再推迟，乘客人数从3人变成7人。

据报道，在致命航班起飞前，这架私人飞机自7月20日以来一直在莫斯科谢列梅捷沃机场的露天场所进行维修，原因是机上的涡轮冷却器出现故障。由于购买西方制裁的困难，新涡轮冷却器的交付用了整整30天，而不是之前预计的10天。

与此同时，飞机一直停在机场的一块空地上。在整个维修过程中，只有三个人“正式”接触过这架飞机，即这架飞机所属的“MNT-阿维亚”公司的技术总监和两名技术工程师。

据悉，这架飞机原定于8月20日起飞，但由于“某种原因”推迟了几天，原定于8月22日21时起飞。但由于不明原因，航班再次推迟至8月23日17: 30。最初只有三名乘客，后来增加到七名。

▲拉斯波波娃关于航班进展的最新信息是空姐克里斯蒂娜·拉斯波波娃在当天17: 40发出的最后一条信息——“出租车”。此后，机组人员失去联系。据悉，拉斯波波娃死前数小时向家人抱怨称，飞机因“不明原因”延误，正在“维修”。

在飞机起飞前

副驾驶有一次和两个陌生人一起登机，待了近一个小时。

更值得注意的是，23日，在飞机起飞前几个小时，该航班副驾驶鲁斯塔姆·卡里莫夫(rustam Karimov)带领“两名陌生人登机”。这对男女声称是飞机的潜在买家和俄罗斯航空公司的员工。他们在飞机上呆了将近一个小时。

▲副驾驶鲁斯塔姆·卡里莫夫(rustam Karimov)据25日消息，这两人可能是俄罗斯航空公司(RusJet Company)董事会主席亚历山德拉·于丽娜和技术总监谢尔盖·克洛科(Sergei Klocko)。据报道，这架飞机正以500万欧元的价格出售。这两人在坠机当天早上乘坐一辆奔驰抵达机场，随后通过了机场的安检。他们的随身物品是手机和一个于丽娜的钱包。据悉，两人从早上9点半到10点半“冷静地检查了飞机”，然后离开了机场。

此外，俄罗斯媒体报道称，副驾驶rustam Karimov只为Prigozhin工作了3个月，在此之前他已经失业两次。他的父亲说，卡里莫夫曾在军队服役，然后在俄罗斯S7航空公司工作过一段时间。新冠肺炎疫情爆发后，他失业了。后来，他找到了另一份工作，但他很快又失业了。三个月前，他加入了MNT-阿维亚公司，然后从彼尔姆搬到了圣彼得堡。起飞前，他给母亲打电话，说他要飞这个航班。

另一个重要细节是，俄罗斯国家杜马前议员根纳季·奥尼先科(Gennady Onishchenko)表示，他在当天下午两点钟曾与普里戈津会面。在交谈中，普里戈津没有提到他将于当天飞回圣彼得堡。据他说，谈话大约在15点20分结束，普里戈津急于参加下一次会议，他还在路上遇到了一个“重要人物”。奥尼先科拒绝透露此人姓名，称“这是我们国家的知名人士，参与了我们国家的管理。”

红星新闻记者徐欢

编辑郭宇编辑魏