国际能源署预测全球石油需求，国际能源署2017

来源:DeepTech深度科技

当我第一次驾驶电动车上路时，充电并没有让我感到不舒服。我不急，快充站附近有个汉堡店。当我吃完薯条的时候，车已经充满电了。

但是每次充电都不需要吃饭。如果我的路程比较长，中间会多次充电，停车充电可能会变得不太方便。相比之下，加油车只需要在加油站停几分钟，就可以重新上路。

费用

能源研究机构的分析师石表示，充电速度对电动汽车的普及至关重要，尤其是在电动汽车开始与燃油汽车在市场上展开竞争的时候。

然而，虽然它起着至关重要的作用，但在充电方面的进展并不顺利。国际能源署表示，缺乏可靠的充电基础设施是电动汽车普及的主要障碍之一。

在世界许多地方，包括美国和欧洲等主要电动汽车市场，现有的充电站仍然太少。快速充电桩的情况尤其糟糕。这里说的快速充电桩，可以让汽车在30分钟内增加80%的续航里程。

根据国际能源署的数据，美国在2022年新增了约6300个快速充电桩，总数达到约2.8万个。这个数字看起来很大，但远远不够。根据标准普尔全球(S & amp；P Global)，到2025年，美国需要将充电桩(包括快慢充电桩)总数增加到2022年的4倍，才能满足未来几年电动汽车的预期需求。

世界其他地区表现良好。全球范围内，2022年新增快速充电桩约33万个，几乎全部在中国。

但是今天最快的充电桩也比不上去加油站的时间。因此，除了建设更多的基础设施和保持充电桩的可靠性，一些公司还希望加快充电速度。

加速

那么充电能加速到多快呢？我在这个领域发现有趣的是，它有点像充电器技术和电池技术之间的二重奏。如果想加快充电时间，两者都需要。

以美国最成熟的特斯拉超级充电网络为例。目前安装的特斯拉超级充电站最大峰值功率为250 kW。这相当快。对于一些车辆来说，它可以在15分钟左右充电320公里的续航时间。

传闻特斯拉下一代充电桩的最大输出功率将达到350 kW。但是更强大的充电桩不一定意味着更快的充电速度。虽然市场上已经有一些车辆可以在这个更高的功率水平下充电，例如Lucid Motors的Lucid Air，但特斯拉没有相应的车型，至少目前没有。

管理电池的充电速度并不像连接一个更强大的插头那么简单。电池充电时，锂离子会在电池内部来回穿梭。如果电池中的离子移动速度比它们移动到电极的速度快，它们将开始变成锂金属，这将迅速破坏电池的容量，缩短电池的寿命。

因此，为了实现快速充电，不仅需要支持大功率充电基础设施，还需要有合适的电池化学。能源咨询公司Wood Mackenzie的高级研究分析师凯文·尚(Kevin Shang)表示，尽管许多研究工作和技术公告都专注于提高能量密度，即在给定的重量和尺寸下，电池可以存储多少能量，但人们最近越来越关注充电速度。

这是电池巨头当代安培科技有限公司发布的最新消息。该公司上周宣布，其最新电池的充电速率可以达到目前特斯拉电池的两倍左右。

从最初的陈述来看，很多细节还不清楚。我们不知道这些电池的价格、能量密度或寿命。然而，如果当代安培科技有限公司能够兑现承诺，在2023年底前量产这些超快速充电电池，可能意味着电动汽车充电的新时代即将到来。

关于作者:Casey Crownhart Ronhardt是《麻省理工科技评论》的气候记者，主要关注可再生能源、交通以及技术如何应对气候变化。她也是一名自由科学和环境记者，为《大众科学》和《暗箱地图集》撰稿。在从事新闻工作之前，她是材料科学的研究员。

支持:任

操作/排版:何