2021年成都国际车展，直击成都国际车展

有一辆属于自己的车，把车钥匙握在手里，想走的时候打开车门踩油门——从此，生活从原点延伸到远方。

8月26日是2023年成都国际车展首个观众日。中国西部国际博览城巨大的展厅里挤满了热情的观众。迎面而来和路过的人群中，有打算带着80岁父母坐车的孩子，有期待第一辆车的新婚夫妇，有飞了半个地球来谈合作的经销商，有连续四年来参展的11岁车迷...

汽车与每个家庭息息相关，家庭的幸福与时代的脉搏产生共鸣。今年，在全国刮起的“会展热”中，成都国际车展是一个值得观察的样本。

全家人一起去看车展。

一个笑声不断的“家庭团建”。

虽然奔驰、宝马等进口车的展位很受欢迎，但据参展商介绍，日成交量较大的第一辆车是10万左右的普通车。

人们一脸高兴地钻进车里，抚摸着内饰，和周围的家人讨论着，来回比较着不同的车型。七座越野车吸引多子女家庭。家长在车内体验时，孩子在一旁的微型车模型里玩游戏，或者参加VR驾驶、虚拟赛车等汽车文化体验活动。

“不像在4S店看车，没有‘买’的压力，主要是带来家庭体验。”几年前，陈先生在成都买了房，站稳脚跟后，把父母从巴中请来一起生活。但是，这位种了一辈子地的老人，总是说要回老家住一段时间。家里没车，每次陈先生都要托熟人送父母回去。父母年近80，他终究不放心，想买辆车亲自送父母。并且，趁着父母精力旺盛，带着父母坐车游遍大好河山。两位老人看不懂车，也走不了多久。他们每隔一段时间就得靠着电话亭休息。但他们还是愉快地陪着陈先生选车。“因为一家人在一起很开心。”

傅先生夫妇都是“荣漂”。第一次逛成都车展，很快就认识了。今年春天他们举行了婚礼，他们的儿子出生了，所以他们想买辆车给三口之家增添更多的甜蜜。预算不多，但车确实能带来快乐——可以作为日常的交通工具，节假日的出行。年轻的父母希望和他们的孩子一起探索世界的乐趣。

吴先生是一名企业家，已经拥有几辆汽车，生活繁忙，但他总是能找到时间去旅行。这次他希望能在车展上找到一款适合旅行的吉普车。他白手起家，经过几年的打拼，在天府五街的一栋写字楼里赚到了家业。吴先生是一个农民的儿子。小时候他去过最远的地方是老家广元的县城，成都对他来说很远。后来去成都上大学，毕业后扎根软件开发近十年。这十年恰好是成都电子信息产业高速发展的十年，他觉得自己很幸运能身处其中。

在车展上沉浸在汽车文化中。

见证国产汽车的崛起

每个人的兴趣、特长、人生经历都不一样。在100个观众眼里，车展有100种。

11岁的车迷何在西博城展厅外的三和老爷车博物馆露天摊位上，为每一辆老爷车拍照。从7岁开始，他每年都要求父母带他去看车展。他认为，“汽车是一个非常伟大的发明，它可能是我未来想做的事情。”

在每年的车展上，他都能看到很多最新的汽车设计，接触到古董级的收藏车。看到右眼，他会用手机拍下来留作纪念，设置成手机屏保每天看。车展是汽车爱好者之间的纽带，他的目光总能在人群中捕捉到志同道合的车迷。

从事服务行业的曹女士对车展的接待比较关注。“每天人流量很大，但场馆设置、会展服务、信息咨询都很有序，这说明服务业正在走向精细化。”她也注意到，汽车市场已经进入社交电商时代，线上直播间已经成为新的“卖车江湖”。所以她想:一个展览其实是很多社会现象的凝结。

对于专业观众来说，车展是把握行业趋势的窗口。特立尼达和多巴哥国家天然气公司-压缩天然气子公司前总裁柯蒂斯·穆罕默德来到成都车展，被新能源汽车的最新成果所吸引。在他的国家，美国和欧洲的品牌曾经主导市场。“但这次展会上中国新能源汽车的创新突破，让我意识到中国的新能源汽车有非常强大的潜力。”

经销商Anmitra Sharma来自尼泊尔。他此行的目的是找厂家合作。“国际社会提出了到2050年实现气候控制碳中和的目标，新能源汽车无疑是未来的趋势。”他说，尼泊尔60%的汽车是新能源汽车，政府补贴等优惠政策持续刺激需求，市场增长空间很大。这次来成都车展，希望能和中国汽车企业建立紧密的合作关系。

展会刺激集中消费。

参展商看好成都车市。

从早上八点到下午六点，很多摊位的工作人员几乎站了一整天，但只要面对顾客，他们还是精神饱满，很有耐心。

他们明白现在是消费的黄金时机。作为一种强调体验和决策的高价位低频消费产品，客户很难在传统的4S门店看到线下的汽车迅速转化为实际交易。

“车展很特别。由于密集的品牌集群和巨大的人流量，车展往往能带来4S门店无法企及的直观视觉冲击。热闹的气氛会激发人的购买欲望和冲动。”比亚迪展台的工作人员透露，第一届观众展台日流量接近1万，成交额100单左右，预定的团单有40多单。

他表示，国内四大A级车展中，成都车展成交额最高，这是行业共识。“北上广的车展更侧重于展示车辆，而成都车展基本是以销售为主，成都的市场潜力巨大。”

不用跑遍全城去逛各大品牌的4S店，车展上几乎可以找到所有主流品牌，几分钟就能逛完一个展位，大大缩短了消费者的决策时间。除了主办方的补贴，各品牌也在车展期间推出优惠活动，进一步推动消费热潮。“今年从大家的消费中可以明显感受到，消费者对国产车的了解和信任在逐渐增加。"

吉利汽车工作人员将高流动率归因于成都人口众多。“人口拉动了汽车需求，成都汽车保有量已位居全国第二。相应的，成都家庭购买第二辆车的需求也将处于高位。”

吉利汽车在龙泉驿区建设的成都工厂是世界上最先进的汽车生产基地之一。说起在成都布局的信心，这位工作人员表示，因为“四川的新能源未来可以领先全国。”近年来，全国动力电池产业向西部转移，上下游设施“西入川”的趋势，让车企对布局四川充满信心。

红星新闻记者杜玉泉张志毅摄影记者陶可

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