运营商财经网实习生/文
日前,李官方宣布将在成都车展召开发布会,公布5C电池、城以及首款纯电动汽车MEGA的新进展。运营商财经网将聚焦副总裁在李,并尝试为大家梳理他过往的经历。

公开资料显示,于2018年4月底加盟李,至今已有5年。但他已经在汽车行业工作了十几年,曾经是一名汽车工程师。遗憾的是,关于他的教育经历、工作经历等个人信息却很少。
一篇题为“他们创造了李想一个人”的网上文章写道,李的创始人、董事长兼CEO李想曾经这样评价:我们有一套完整而严谨的流程,而的职责就是保持这些流程,但不同的是,他不是为了保持流程而保持流程。唐静认为所有对用户有价值的东西都应该改变,这和流程不冲突,然后他去消化这些问题。
除了李想,李产品策划高级总监也认为积极向上,有使命感。如果这是真的,可以看出唐静是受领导和同事喜爱的。
2021年,以《李》中运营负责人的身份出现在公众面前,如今他是《李》中的副总裁。据了解,加入李时,负责横向联系各个部门,解决从到量产的所有问题。
运营商财经网注意到,今年3月,人们关注到了理想L7的延期交付。
李回应称,主要问题是内外系统的对接,公司系统部正在努力解决。延迟交付的车主将提供10000积分补偿。"
据了解,在李App中,1元人民币可以抵扣10个积分,所以提供1万个积分相当于补偿用户1000元。
值得注意的是,这已经不是李第一次延期交货了。去年8月,Ideal L9的交付被推迟。
对此,理想曾一度宣布推迟理想L9的交货时间:由于近期四川限电,导致四川绵阳李公司的增程器工厂(理想科技)供货延迟,导致理想L9的交货时间推迟。

此外,去年11月,李再次发布延迟交付声明,称由于核心零配件供应延迟,导致部分车型延迟交付。

运营商财经网将继续关注李和的未来发展。
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