隆鑫无极新品计划，隆鑫无极品牌故事

8月24日，隆鑫通用公布了2023年半年度业绩报告。

在报告中，高端摩托车无尽系列产品的表现再次成为最大亮点。报告显示，上半年，公司无止境休闲机车产品实现销售收入6.55亿元，同比增长35.90%。其中，国内销售收入3.24亿元，同比增长13.63%；实现出口销售收入3.31亿元，同比增长68.18%。

更值得注意的是，无极系列产品收入首次占到公司总收入的10%。这标志着无极品牌作为隆鑫在更高档次、更高利润的高端摩托车市场的布局，已经开始显现出业绩支撑。

自2007年以来，中国摩托车产销量达到3000多万辆的峰值。由于汽车的普及和电动自行车的普及，摩托车产量进入下行通道。但国内摩托车行业已经开始从传统的“交通运输”产品升级调整为“休闲运动”产品的需求。

2017年，在全国摩托车总销量962.4万辆，同比下降2.46%的情况下，250CC及以上大排量摩托车销量同比增长99.65%，显示出旺盛的生命力。在此背景下，2018年，隆鑫通用推出了自主高端大排量摩托车品牌“无极”，拉开了转型升级的大幕。无限系列上市不到四个月，全年总销量达到3340台，一炮而红。

接下来的几年，隆鑫通用对无限倾注了大量的心血，产品矩阵不断完善。

2020年，“无极”500DS/300GY/300DS等多款新品上市，产品结构不断优化，单台收入同比增长23.81%；2021年，“无极”500AC的上市进一步巩固了公司在先锋复古系列的口碑，250RR仿赛车上市后深受用户好评；2022年，“无极”相继发布RR525、DS525X、DS900X等战略新品，分别为仿赛车、休闲车、街车，形成复古、仿赛车、休闲车、街车全品类的产品矩阵，同时重点拓展踏板、王子品类；2023年，“无极”推出复古邮轮品类首款车型CU525，成为国内中量级复古邮轮车型的标杆产品，一亮相就大卖。

赋能产品技术也是Promise重点关注的。2019年，隆鑫通用全面明确需求，以CAE、CFD、NVH等基础研究技术为支撑，发挥工业设计优势，不断推出新产品；2020年，公司介入车联网大数据平台研发，利用数据库资产为消费者提供“智能骑行”解决方案；2021年，公司全面强化产品智能化属性，与公司信息系统全面融合，为用户提供全新的购车和用车体验；2022年，公司首次引入污泥模型阶段的汽车级风洞实验，根据实验数据及时修正设计参数，确保产品气动性能达到最佳，为驾乘者带来更低的风阻、更快的速度和更稳定的操控。

如今，隆鑫通用在业内率先使用整车级平台打造整车控制器(ICCU)和车载雷达。第二代TBOX已在无极国货实现全覆盖，并于2023年3月正式发布了行业首个全场景生态AI车载系统——“虞姬OS”。

在产品营销推广方面，2019年品牌发展初期，“无极”品牌亮相第十七届中国国际摩托车博览会、米兰展等展会，加强“新媒体平台”线上传播；2020年，无极品牌将通过自媒体运营、线上直播、无极骑行公园等方式，使其粉丝和流量快速增长。2021年，无极品牌提出全新的品牌个性和价值主张，举办“沃格机车首届文化艺术节”，全面孵化层出不穷的机车文化IP；2022年，公司通过线上引流和线下体验，持续深入消费者社交场所，推广“不止品控”的品牌口号，扩大品牌传播和影响力。2022年，戊己品牌流量增长超过60%。

2023年，无极品牌在互联网营销上更进一步，通过短视频平台牢牢联系用户和潜在消费者，与网络名人博主大V共同打造各类优质骑行节目，逐步形成高端摩托车骑行的内容生态，让用户和潜在消费者爱看、想看，促进其形成消费购买决策。

目前，无极产品已在全球50多个国家和地区销售，共有789个网点。国内无极店现已覆盖全国大部分城市，已建成452家形象店。线下渠道是隆鑫几十年来积累的最丰厚的资产之一，这也成为了无极在一个高端摩托车品牌中脱颖而出的“硬基础”。

经过近五年的积累和成长，无极品牌已经开花结果，成长为国内中大排量摩托车市场的知名头部品牌。不断进化的产品，以及全排量版块丰富的产品线，给了消费者更多的选择。