中国石化资产负债表，中国石化资本有限公司总经理

资料来源:创业国家

8月22-23日，2023 DEMO世界企业开放创新大会在长三角G60科创走廊源头松江举行。会议由《创业邦》主办，松江经济委员会、松江投资促进服务中心、上海松江经济技术开发区、松江区泗泾镇人民政府、松江区佘山镇人民政府协办。

孙说:在过去的几十年里，氢气作为一种化工原料得到了广泛的应用，特别是在炼油和化工领域。在2019年之前，氢能作为能源的应用相当有限，主要用于航空航天领域作为动力源，发展缓慢且有限。在能源行业，我们通常从效率、成本、易用性和规模等角度来评价一种新能源。与传统的化石能源和电力相比，氢气在很多方面有很大的劣势，但也有优势，尤其是在能量密度和自备储能特性方面。

19年后，全球对氢作为能源的需求迅速增加，尤其是在碳减排的背景下。中国的双重碳目标，即2030年二氧化碳排放峰值和2060年碳中和，为国内氢能产业的发展带来了前所未有的动力。在全球范围内，减排和碳中和的目标已经成为共识，而氢能作为一种能源，在减碳方面发挥着重要作用。政策方面，从氢能产业补贴到产业规划的政策不断出台；从市场上看，涌现了一大批氢能产业企业；从技术方面来说，迭代速度在加快，所以我很看好氢能的前景。

尽管有政策支持和市场需求，但中国的氢能产业仍处于早期阶段。去年电解槽总出货量约800 MW，国内加氢站累计250-270座。虽然增速比较快，但是整体规模还不够大。目前，氢能产业面临着诸多挑战，包括技术成熟度和经济性。投资者应该有耐心，并认识到这些挑战。

不仅是中国，全球其他发达地区也在加速发展氢能产业。从技术角度看，海外“制造、储存、运输、使用”产业链的核心技术大多较为成熟。在制氢技术方面，我国在碱性电解槽上具有成本优势，在碱性压力电解槽的性能和效率方面取得了更多的进步。然而，过去海外制氢项目的总规模和速度仍超过中国。全球已建成约1000座加氢站，70 MPa高压加氢站数量较多。氢能的下游应用各国不同，交通领域显然非常重要。此外，日本已经开始实施固定热电联产。这些构成了目前全球氢能发展的典型格局。

虽然目前氢能产业规模并不大，但可以看到其快速增长的趋势。氢能产业的发展呈现出不同的特点。虽然规模没有大幅度扩大，但是整个产业链的成本大大降低。由此我们可以预测，一个重要的转折点将会到来。目前来看，这个转折点并不取决于规模，而是来自于各类工业企业的投入、技术的迭代和发展路径的独特性。当政策、成本和减排这三个驱动因素到位时，拐点就不远了。在我看来，很多分析报告对2030-2050年氢能产业快速增长的预测是值得肯定的。三个驱动因素的协同作用将导致工业增长大幅加速。

孙表示:双碳背景下氢能产业的发展不仅是必然的，而且是迫切的。我们清楚地看到，成本的降低不仅仅取决于规模效应。通过对产业各方面的投入和不断的技术创新，氢能产业呈现出不同于以往大规模新能源产业的发展路径。我们在等待一个重要的转折点，在三位车手准备充分的时候出现。确定具体时间点，需要分析各产业链的降本路径和速度，辅以区域资源禀赋和场景发展的分析。

中国石化作为国家氢能链单位，承担着重要的责任和使命。中石化资本公司在氢能产业链上分布广泛，中石化事业部在绿色氢项目、加氢站等方面投入巨大。2021年宣布的库车2万吨绿色氢项目，是当时世界上最大的氢能项目。去年，中石化宣布了两个更大规模的项目，即鄂尔多斯风光一体化3万吨绿色制氢项目和乌兰察布风光一体化制氢项目。在交通领域，中石化也提出了“十四五”期间力争建成1000座600个保障席位的加氢站的目标。

最后，孙表示:要探讨氢能产业各方面的投资机会和挑战，生产、储存、运输、加工、使用都有机会，氢能的投资应该是长期的。制氢是近期的投资热点。中国有38个万吨级绿色氢项目在不同的进程中。这些项目的计划总投资超过1480亿美元，预计总产氢量将超过221万吨。中短期来看，碱性电解槽可能仍是国内主流技术，但PEM电解槽海外出货量更多，长期来看中国是否会跟随这一趋势值得进一步探讨。

此外，大规模波动的绿色电力制氢对传统设备提出了新的要求，行业亟待创新。在储运过程中，高压气体会维持较长时间，可以关注液态、固态、管道输氢的先进技术，为氢能的长远发展做好储备。加氢环节还是注重核心设备和零部件的国产化。氢能下游运输增速相对较慢，但应保持乐观，关注八大核心部件的长期投资机会。最后，经济问题依然是全产业链的挑战。能够降本增效的设备和关键材料将是需要持续关注的投资机会。

作为一种能源，氢能正在转变为我们能源系统中的主要能源类别之一。一种新能源的转型，必然伴随着各种声音和跌宕起伏，能经历这些是幸运的。要想抓住这个转型的机会，需要继续投入，增强耐心，抓住机会。氢能产业是一个值得密切关注的领域。谢谢你。