上汽荣威官方网站，上汽荣威上海车展

21世纪经济报道记者郑志雯成都报道。

8月25日，SAIC荣威旗下中高档纯电动、超级混合动力汽车荣威D7 EV、D7 DMH在成都车展首次亮相，并同时发布苏云驾驶舱和斑马智能驾驶系统。作为SAIC荣威新能源战略下的首款车型，也是“D家族”的开山之作，D7以纯电动和混动双驱系统开启了荣威在新能源赛道的新征程。

荣威D7采用全新的优雅科技美学，以“优雅、稳重、纯粹、精致”为设计理念。D7 EV的车身尺寸为4,890 * 1,872 * 1,510mm，轴距为2810mm，在外观上更具现代感和科技感，强调纯电动的新锐感、时尚感和纯电动属性。D7 DMH的车身尺寸分别为4890*1890*1510 mm，轴距为2810mm，整车视觉更为强劲，外观更为稳重。

动力方面，作为荣威品牌基于星云平台研发的首款新能源汽车，D7 EV搭载的魔方电池采用了零燃技术，卧放电池不仅能通过双针四节电池的考验，还拥有同级最高的电池能量密度。D7 EV提供两块全新魔方电池，对应CLTC 510km和610 km的综合续航里程；分别是；VGA六合一电驱是全新的三电技术，最大功率达到155 kW，000公里加速仅需6.3s。

荣威D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混合动力系统，纯电动续航里程125km，综合续航里程1400km。搭载热效率超过43%的混合动力发动机，CLTC饲料油耗低至4.3L/100km。同时，最新的1.5L混合动力发动机和浸入式油冷电驱动采用同轴结构设计，NVH性能比平行轴设计的同类产品提升10%以上。

此外，新发布的苏云驾驶舱依靠一体化双屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等设计元素提升驾驶体验；同时，首次亮相的全新斑马智能驾驶系统，全面升级智能体验，具备90秒免唤醒对话、一语十意、无缝导航等功能。

据SAIC乘用车总经理吴冰介绍，SAIC荣威正在积极加快新能源战略的实施，D7双座车将于今年上市。未来三年，荣威将继续推出从D7开始的八款新车，依托“星云平台”、“DMH双电机混合动力技术”、“魔方电池系统”三大全新技术基础，实现从纯电动、混合动力、燃油车的全面覆盖。