最新印度电动汽车销量，印度电动汽车进入美国市场

科纳仕公司的最新研究显示，2023年上半年，印度的轻型汽车市场增长了9.8%，达到200万辆，高于2022年上半年的180万辆。电动汽车(ev)占印度市场的2.4%，同比增长137%，销量为4.8万辆。

作为全球第三大汽车市场，印度展现了巨大的规模。许多汽车原始设备制造商正在调整他们的移动战略，以实现政府到2030年电动汽车将占所有汽车销量的30%的目标。

塔塔汽车在2023年上半年销售了3.4万辆电动汽车，占据了72%的市场份额。

2023年，MG的市场份额超过10%，这在很大程度上归功于MG ZS及其新产品MG Comet(也称为MG Air)的成功，它们在特定市场获得了牵引力。

马欣德拉凭借其XUV 400直接挑战塔塔，确保了9%的市场份额。雪铁龙eC3电动车的市场份额为3.5%，这反映了市场对价格更低的紧凑型电动车的积极响应。

比亚迪的目标是到2030年获得30%的电动汽车市场份额。该公司于2023年第一季度开始交付Atto 3，并于2023年上半年获得2.8%的市场份额。海豹车型将于2023年底推出，这可能利用了特斯拉的早期优势。

现代推出了第二款电动汽车Ioniq 5，与起亚EV6共享平台。是该领域的畅销车型，起亚和现代的市场份额从2022年上半年的0.8%增长到2%以上。

印度领先的汽车制造商马鲁蒂铃木将于2024年推出首款电动汽车，并计划到2030年再推出6款车型。

特斯拉正在讨论未来在印度生产电动汽车，以满足其不断增长的全球需求。

电动滑板车制造商Ola宣布将于2024年下半年推出首款电动四轮车。它的目标是与特斯拉竞争。

中国汽车代工企业比亚迪最近宣布，将在印度投资10亿美元建设电动汽车和电池的生产设施。然而，在其提案面临政府审查后，该公司做出了让步。

科纳仕公司预测，到2025年，印度的电动汽车市场将增长到30万辆以上，占轻型车总市场份额的6%以上，年复合增长率为59%。