成都车展长安展台，成都车展长城炮敞篷

21世纪经济报道记者郑志雯成都报道。

8月25日，在第26届成都国际汽车展览会上，SAIC MG品牌的中国首款敞篷电动跑MG Cyberster首次在国内公开亮相。据SAIC乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊透露，这款车有望于今年Q4率先在国内上市，上市即交付，明年第二季度在英国上市。

“这款车不仅追求生活方式，更追求性能驾驶操控。这款车是为一群追求梦想，敢于实现梦想的人打造的，不分性别和年龄。”陆家俊指出，MG品牌对这款车的使命也有多重考量:一是希望出击，瞄准MG7的定位；第二，瞄准MG4的全球销量；再次，名爵赛伯斯特大胆创新的独特性、稀缺性和突破性，将推动名爵品牌的整体提升。

据了解，MG Cyberster的前身是传奇跑车MGB。“MGB所承载的品牌精神总能给我们灵感。要让中国消费者更快实现跑车梦，一方面需要优化车辆尺寸，将成本和价格控制在可承受范围内；另一方面，也不能追求太大的电池，这样才能做到机身轻。因此，MGB带来的直接灵感是一款双门双座敞篷跑车。我们也考虑过硬顶，但是经过反复考虑，我们决定做敞篷，因为我们从来没有接触过这片蓝海，中国消费者也从来没有接触过电气化领域的敞篷跑车。”SAIC创新研发院总设计师、SAIC英国技术中心总经理邵景峰告诉21世纪经济报道记者。

在他看来，中国的消费者压力极大，能够释放天性的载体极其匮乏，市场上提供的感性产品也不到位。尤其是电气化时代，大家面临的成本挑战比较大，这个时候理性占了上风。“我们希望中国消费者敢于放下自己的情结，通过购买这款车型来体验浪漫。”

基于此，MG Cyberster开创了全新的敞篷电动跑品类，采用全球唯一的软顶敞篷与剪刀门组合设计。同时，作为首款在英国古德伍德速度节上完成动态首秀的中国品牌量产车，MG Cyberster零速加速仅需3.2S，并配备了魔方电池。此外，在智能方面，名爵Cyberster采用环抱式座舱，搭载斑马智能座舱系统CyberOS，引入游戏引擎虚幻引擎，配合高通骁龙8155芯片，为用户打造沉浸式、充满乐趣的驾驶体验。

此外，在MG品牌百年之际，中国汽车工业历史上第一款真正意义上的全球纯电车MG木兰(原名MG4 ELECTRIC，海外为“MG FOR ELECTRIC”)全球命名为“MG4 EV”。“2024年是MG品牌诞生一百周年。基于这一背景，我们需要制定产品类型谱，有一个统一的命名体系标准，这样才能有更好的品牌识别和记忆。这是我们对全球统一命名的战略思考；也意味着名爵品牌进入新世纪后，将致力于新电气化赛道的突破。2024年，我们将全力冲刺‘一百万’的全球年销量目标。”陆家俊解释道。

2022年，MG品牌全球销量达到66万辆，今年年销量有望达到80万辆。随着MG Cyberster的上市和MG4 EV的全球统一命名，MG品牌将加速电动化转型，布局“高价值”和“全球化”两大赛道。