8月29日，小米集团(01810.HK)发布了2023年第二季度财报。本季度公司营收673.5亿元，同比下降4%。净利润36.66亿元，同比增长168.5%。港股今日收盘，小米股价12.38港元，涨1.48%，总市值3095亿港元。
净利润的增长是小米本季度业务的一大亮点。基于2023年“规模与利润并重”的核心经营策略，本季度小米整体毛利率为21.0%，调整后净利润达51亿元，同比增长147.0%。
光大证券的研究报告认为，在消费压力下，各大手机厂商整体将追求更多的利润保障，上游BOM(物料清单)、汇率、存货减值准备等成本下降的利空因素将有所收窄。预计全年小米手机毛利率有望超过11%，手机利润的提升将是小米全年业绩增长的主要贡献来源。
具体经营业绩方面，财报显示，小米本季度智能手机业务收入366亿元，同比下降13.4%。此外，智能手机的ASP(平均售价)从2022年第二季度的1，081.7元人民币增长2.8%，至1，112.2元人民币，主要是由于中国大陆ASP的增长。光大证券表示，全球出货量降幅收窄主要是由于公司海外去库存结束以及国内618大促的影响。
物联网和消费产品方面，小米本季度营收223亿元，同比增长12.3%；毛利率达到17.6%，同比上升3.3%。截至2023年6月30日，小米AIoT平台接入的物联网设备(不包括智能手机、平板电脑和笔记本电脑)数量达到6.545亿，同比增长24.2%。2023年6月，米家APP月活跃用户数同比增长17.1%，达到8290万。互联网服务方面，小米本季度营收74亿元，同比增长6.8%；毛利率达到74.1%，同比上升1.1%。
本季度，小米研发支出从去年同期的38亿元增长21.0%，至46亿元，主要原因是智能电动车业务和其他创新业务相关的研发支出增加。销售和推广费用从53亿美元下降16.0%至45亿美元，主要是由于包装和运输费用以及宣传和广告费用的减少。
在造车方面，小米集团合伙人、总裁陆表示，小米的造车进度非常顺利，甚至最近的一些进度远远超出预期，实际投入更大。集团以未来进入世界前五为目标，做汽车的长期布局，做全栈自研，建设自己的汽车工厂，所以现金流的投入高于披露的数字。
在2022年8月的公开演讲中，雷军明确将自动驾驶作为小米汽车的第一个突破方向，坚持算法的全栈自研。光大证券研究报告称，近期汽车智能催化出现大量利好。无论是7月26日发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》中关于智能网联汽车标准体系目标的指导，还是小鹏与大众近期达成的长期战略合作，都有望提振市场对汽车智能化发展的信心，而小米汽车作为自主品牌汽车企业，有望迎来汽车智能化发展的新机遇。
此外，针对小米印度48亿元资金的问题，鲁表示，资金被印度政府冻结，但并未被没收。小米还在通过法律途径解决问题。小米在印度的经营一直是合法合规的，正在积极与当地政府部门沟通。虽然过程很漫长，但小米相信印度司法的公正性和独立性。卢魏兵表示，小米在印度市场的业务调整已经取得了显著的成效，未来小米的市场份额和产品结构改进将会有新的变化。
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