福田汽车换帅，福田汽车产品简介

发布双碳战略、新能源战略、构建数字生态系统、全球化战略、品牌战略年轻化。

21世纪经济报道记者杜北京报道。

8月28日，在品牌成立27周年之际，福田汽车启动了第四次品牌年轻化，发布了五大经营战略、一个全新的品牌logo和两款全新产品——欧曼兰芝重卡和微型卡车翔灵q

“中国的汽车工业领先于世界，它正在加速向新能源过渡。福田汽车快速应对市场环境变化，积极拥抱新能源发展浪潮。”福田汽车董事长常锐发布并解读了福田汽车的五大战略——双碳战略、新能源战略、构建数字生态系统、全球化战略、品牌战略年轻化。

2030年，新能源汽车普及率将达到50%。

“福田汽车将新能源战略作为公司第一发展战略，2028年实现二氧化碳排放峰值，2035年实现核心工厂碳中和，2050年实现全价值链碳中和，2024年发布首份ESG报告。”常锐说。同时，福田汽车将加快向新能源汽车转型，以城市市场、城市群市场、干线物流市场为重点，围绕纯电、氢燃料、混合动力技术路线，加快新能源汽车产品布局。目标是2025年新能源汽车普及率达到20%，2030年达到50%。

“商用车新能源市场快速发展，呈现多能源结构、多技术路线并行交替发展的局面。按照目前的发展趋势，油改电平台产品竞争力在下降，新能源专属平台呼之欲出。同时，TCO驱动的混合路线也不容忽视。城市市场对纯电的需求快速增长，城市群市场是蓝海市场，以混合动力和大容量纯电为主；干线物流市场，宜油即油，宜气即气，宜电即电，宜混即混，宜氢即氢。”常锐指出。

此外，福田汽车将聚焦新能源产品用户的低碳发展，创新营销业态，构建数字化高效生态系统。一方面，创新营销模式，推动经销商从传统的销售、服务、配件向客户管理、二手车、卡友、经营租赁、能源供应等业务转型；另一方面，升级终端门店业态，建设新能源生态港和生态店客户管理系统，加快数字化转型，构建高效运营体系。

在全球化方面，常锐认为，全球化是平衡国际国内市场，削弱市场波动对企业影响的重要杠杆。也是发起全球竞争，跟上国际汽车工业发展趋势的重要手段。

数据显示，今年1-7月，中国出口汽车253.3万辆，同比增长67.9%。其中，商用车出口42.7万辆，同比增长32.5%。业内预测，2030年中国汽车出口有望达到1000万辆左右的市场规模，与日本和欧洲车企并驾齐驱。

福田汽车发布的2023年上半年财报显示，公司海外出口实现销量6.1万辆，同比增长30.8%。

“商用车新能源产业链优势明显。随着海外需求的不断增长，商用车新能源目前正处于国际贸易最有利的阶段。中国汽车企业必须加快新能源产品出口，同时要做好应对各国碳税等新贸易壁垒的准备，真正走出去，站起来。”常锐说。

为此，福田汽车将巩固发展中国家市场基础，加快工业化国家布局，择机进入发达国家市场，同时着力提升投资决策能力、KD工程与交付能力、本土金融创新能力、国际化人才开发与培养。

挑战63万的年销售目标

基于新能源转型加速演进的关键节点，福田汽车第四次启动品牌年轻化，发布全新品牌战略——让万物运动更自如。

基于新的业务战略方向，福田汽车将升级其品牌结构。未来，福田品牌将涵盖整车、零部件、数字技术和商业生态，并将持续推出电驱动桥、混合动力、氢能、碳资产等新品牌。

当天，欧曼兰芝底层电力交换产品同步上市，微卡翔灵Q开始全球首发。

“2021年是中国新能源重卡市场元年，销量首次突破1万辆。今年也是真正意义上的福田新能源重卡元年，首年销量1008辆；2022年，整个市场的销量将翻一番，渗透率将达到7%。随着新场景的不断突破，市场基础将显著扩大，渗透率将显著提升。预计到2030年新能源重卡预测渗透率将达到30%，市场容量有望达到22.5万辆。”R&D欧曼赛区副总裁刘刚说。

从福田汽车2023年上半年财报来看，福田汽车新能源汽车实现销售1.6万辆，同比增长104.9%。

得益于商用车市场的回暖和海外市场的拓展，福田汽车2023年上半年实现净利润6.06亿元，同比增长177.9%；扣非净利润4.1亿元，同比增长463.5%；利润总额6.71亿元，同比增长172.9%。

2023年，福田汽车锚定了63万辆的年销量目标，在海外和国内业务上都力争突破原定目标。