2020成都车祸最新消息，2020成都车展梅赛德斯奔驰gla

21世纪经济报道记者郑志雯成都报道。

8月25日，奔驰携涵盖燃油、纯电动、插电式混合动力的27款车型登陆成都车展，其中3款车型同日上市，包括全新的奔驰-AMG SL 63 4MATIC+，建议零售价800元内1999；全新一代奔驰GLB SUV，建议零售价区间为31.19万元-36.79万元；全新一代奔驰GLE轿跑SUV，建议零售价区间为84.38万元-947和800元。

具体来说，作为梅赛德斯-AMG的第四款自主研发车型，全新AMG SL 63是一款经典的敞篷跑车，采用了全新的Hyperanalogue超模拟座舱设计理念。带有AMG专属图形的12.3英寸全数字仪表盘显示屏与“圆柱形”三维遮阳板融为一体；11.9英寸电动可调中央显示屏，可在12度至32度之间灵活调节倾斜范围；配备全新设计的2+2座椅布局。

在动力和车架操控方面，全新AMG SL 63搭载AMG M177 4.0升V8双涡轮增压发动机和AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可产生430 kW (585马力)和800 Nm的动力，百公里加速仅需3.6秒。SL系列车型首次配备全可变AMG高性能四驱增强版(4MATIC+)和后轮主动转向系统(双向2.5度转向角)，配合AMG主动驾驶控制悬架系统，具有主动液压侧倾稳定功能，首次应用于奔驰-AMG量产车型。

全新一代GLB SUV全系标配双10.25英寸高清显示屏，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，并升级标配智能导航限距功能和达到L2水平的智能驾驶辅助系统，动力升级:GLB 200搭载1.3T四缸发动机，GLB 220搭载2.0T四缸发动机，搭配48V智能电机。

新一代GLE轿跑SUV也继续升级智能驾驶体验。全系标配加强版智能驾驶辅助组件，涵盖智能跟车、停车辅助、转向辅助、智能泊车等13个日常使用场景，并搭载第二代MBUX智能人机交互系统。动力方面，全新GLE 350车型搭载2.0T四缸发动机，全新GLE 450车型搭载2.5T六缸发动机，全系标配48V智能电机(ISG)，配合4MATIC智能四驱系统、空气悬架和“实时越野路况影像”功能。

左二是毕立思，右二是段建军。值得注意的是，在本次成都车展上，新上任的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁Oliver Britz首次亮相发布会，并首次接受媒体采访。公开资料显示，毕力斯于2006年加入戴姆勒集团。2014年起担任奔驰韩国市场产品管理及规划负责人，全球董事会成员行政助理。2019年底出任中国台湾省梅赛德斯-奔驰销售与营销副总裁，2021年6月升任总裁兼首席执行官。2023年6月1日起担任北京奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁，向段建军汇报。

对于中国汽车市场的激烈竞争，碧利斯表示，作为全球最具活力的市场之一，中国市场有起伏是正常的。“面对下半年，我们对中国市场的整体发展持谨慎乐观态度。”

面对电气化改造的浪潮，他指出，传统燃油汽车向电动汽车的转型不是一蹴而就的，而是一个需要长时间积累的过程。“我们正在朝着这个目标努力。但是对于现在的消费者，尤其是中国庞大的消费群体，他们有着多元化的追求和偏好。因此，基于用户需求，我们以豪华为核心，践行‘油电双线’的产品策略，以纯电动、插电式混动等不同驱动模式的新能源产品矩阵，全面覆盖新一代豪华、核心豪华、高端豪华的所有细分市场。”

为了全力推广“全电动”，奔驰不断扩大豪华新能源产品阵容。来自EVA纯电动平台的四款车型——纯电动EQS、纯电动EQE、EQS纯电动SUV以及全新的EQE纯电动SUV、梅赛德斯-AMG纯电动EQE 53 4MATIC+和梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力汽车也齐聚本次成都车展。

长远来看，奔驰致力于电动化领域的“领航电驱”，提出2030年前在有条件的市场实现全面电动化；到2039年，我们将在乘用车新产品阵容中实现碳中和(部分通过碳补偿实现)的战略目标。但碧利斯强调，目前的策略并不是在每一个层面都追求最高的销量，而是要考虑供需平衡，以保持持续健康的增长，不仅是电动车，所有产品都是如此。

值得一提的是，奔驰正在不断完善服务体系，加速迭代充电生态。“在‘全电动’提速的战略背景下，梅赛德斯-奔驰基于当前客户需求，以‘油电’的产品矩阵和不断升级的体验生态，为中国客户打造了丰富多样的可持续豪华出行体验。随着国内首批充电功率高达480kW的奔驰超级充电站的建设，全球首个超级充电站将于今年10月在成都投入使用，年内其他站点也将陆续登陆北京、深圳等核心市场。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在成都车展上表示。

至此，奔驰已完成多元化充电场景布局，为中国客户提供品牌充电网络(过充快充)、家庭智能充电墙盒、一站式互联公共充电服务、紧急道路救援、一键通电服务等多种充电服务产品，进一步提升纯电动豪华出行体验。

此外，据碧利斯介绍，瞄准中国本土市场、以中国消费者需求为中心的电气化和数字化技术R&D正在加速推进，预计年底中国R&D团队将增至2000人。