新能申购上市预测，st新能的财报数据

21世纪经济报道记者杜北京报道。

8月30日a股收盘后，长城汽车股份有限公司(601633。SH)发布了2023年中期业绩。

报告期内，长城汽车营业总收入699.71亿元，同比增长12.61%；归母净利润13.61亿元，同比下降75.69%；扣非后净利润7.49亿元，同比下降63.6%；毛利率为16.85%，同比下降1.53个百分点；基础股每股收益1600万元，同比下降73.77%。

长城汽车表示，净利润下降的主要原因归因于公司深化向新能源和智能化转型，产品结构调整，在2023年新产品上市的基础上加大品牌和渠道建设的投入，以及坚持在新能源和智能化领域的R&D投资，以及汇率收益减少。

尤其是第一季度，长城汽车销售新车约22万辆，同比下降22.41%，环比下降17.1%。新能源汽车销量为2.78万辆，仅占总销量的12.6%。

失去新能源汽车和哈弗品牌的销售支撑，长城汽车一季度归属于上市公司股东的净利润为1.74亿元，同比下降89.34%；扣除非经常性损益后，今年一季度归属于上市公司股东的净亏损达2.17亿元。

但随着新能源产品的上市，长城汽车二季度的销量和业绩有回暖趋势。经计算，长城汽车第二季度营收409亿元，环比增长40%。第二季度归母净利润达11亿元，同比下降70%，环比第一季度增长超575%。

销售数据显示，1-6月，长城汽车共销售新车51.88万辆；新能源汽车销量8.96万辆，同比增长49.34%；海外销量达12.33万辆，同比增长80.22%，创历史新高。

正处于向新能源转型关键阶段的长城汽车，2023年销量目标为160万辆，其中新能源汽车占比40%，约60万辆。利润方面，基于今年一季度的“价格战”和新能源串联渠道的投入，长城汽车2023年净利润目标为60亿元。