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记者从中铁建设有限公司获悉，18日，中铁十一局承建的荆荆高铁荆门特大桥转体梁和中铁二十四局承建的沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，经过70分钟的转体建设，成功跨越焦柳铁路，实现了精准对接。这是中国第一次同步转换两座不同的高速铁路特大桥。
转体位于湖北省荆门市。两个转体梁共重1.3万吨，均为长112米T连续梁。为了减少上部结构施工对焦柳铁路驾驶安全的影响，两座桥梁采用平衡转体的施工方法，即先在铁路一侧浇筑梁体，然后通过转体将梁体就位，使两座特殊桥梁分别连接。
为保证转体施工安全，施工人员提前沟通对接，进行模拟演练和示范讨论。同时，在转体过程中，采用应力监测超限实时预警系统和转体自动化实时姿态监测系统，实时动态指导转体施工，安全准确地引导梁体转体到位。
荆荆高速铁路和沪渝荣高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路骨干通道的重要组成部分。两条高速铁路在荆门西站交叉，设计速度为350公里。
(文章来源:新华网)
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