2023上海国际车展:自主新能源全面形成领军型产业和技术创新

“今年的车展没有华丽的DS，也没有jeep(进口)。上海国际车展6号馆是外国人来‘学技术’最多的博物馆。4月18日，来自重庆的丁女士在2023年上海国际车展上表达了这样的感受。

上游记者在上海国际车展上发现，比亚迪、威来、理想等展位是最受欢迎的。许多外国高管组织了一个小组来学习经验。许多外国参展商的工作人员坐在新车里，为新车的许多细节拍照。各种迹象表明，国内汽车企业从追随到逐渐超越，并逐渐引领国际汽车行业。

“拥抱汽车的新时代”，如果几年前的上海车展，新能源汽车刚刚出现，今年的车展，新能源汽车几乎牢牢占据了C的位置，占据了全国的一半以上。针对电气化和智能化，主要汽车公司的实力竞争激烈，场馆内的小展位反映了汽车行业模式的变化。

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占据新能源机遇的国内品牌正在从价格竞争到价值竞争。国内汽车公司已经实现了换道超车，甚至领先于国外传统汽车公司。过去，我们利用BBA豪华车展位来吸引关注，但现在国内品牌是“氛围包装场”，外观是令人震惊和美妙的。2023年上海车展中国品牌的崛起是因为第一个进入新轨道，合资进口品牌的挫折也是因为新轨道的缓慢半拍摄。

“上海车展最大的亮点是独立新能源全面形成了领先的产业和技术创新优势，促进了中国汽车在世界上的崛起。”乘客联合会秘书长崔东树对上海车展进行了评价。

1、蔚来汽车CEO硬扛BBA

“如果你打算购买宝马X3，奥迪Q5、奔驰GLC不妨等新ES6上市再做决定。蔚来汽车董事长首席执行官李斌在蔚来汽车新闻发布会上说。搭载威来新一代智能系统”Banyan·与第一代ES6相比，榕树的全新ES6首次亮相上海车展，轴距更长，车身更宽，高度更低。全新ES6标配Aquila超感系统和ADAM蔚来超算平台，总算能力高达1016 TOPS。新ES6将于5月下旬正式发布。新款ES6是高端中型SUV的天花板，无论是马力还是算力。蔚来创始人兼首席执行官李斌说。

随着新能源汽车的快速发展，充电和更换之间的争议越来越激烈。在上海车展上，威来展厅集体出现了充电和更换技术，吸引了宝马、奔驰等高管的体验。不久前刚刚出现的第三代电站也来到了现场。威来宣布了2023年电站更换的建设目标，从原来的400个增加到1000个，2023年将建成2300多个电站。

威来汽车首席执行官携带BBA只是中国汽车公司对世界级影响的一个缩影。长安汽车加快向智能低碳技术公司的转型，发布了海纳百川计划，增加绿色低碳和海外布局。根据计划，其海外市场投资超过100亿美元，海外市场年销量超过120万辆，海外业务人员超过1万人。

这不仅是国内新能源龙头汽车公司对自己产品的信心，也是一家超越传统汽车公司的服务。国内新能源汽车已经改变了汽车行业。独立品牌在高端方面取得了良好的突破。与整体豪华车概念相比，独立品牌的产品设计、服务意识等亮点已成为与豪华车并肩比较的产品。

二、智能技术挑战国外豪车

经过几年的研发，自主品牌的高端化取得了巨大的突破，在20万元的市场上完全被自主品牌所掌握。自主新能源车型在技术研发能力方面取得了显著进展。他们不仅在外观和内饰设计上争夺外观水平，而且敢于直接与合资企业甚至豪华品牌竞争核心技术的硬实力。

奇瑞汽车展位非常受欢迎！汽车行业的老板们经常打卡。其中，比亚迪王传福、长城汽车魏建军、阿维塔、东风日产、小米等高管前来打卡。作为独立品牌的领先企业，面对新能源轨道，奇瑞最近一直致力于引领新能源的“上半年”、智能网联的“下半场”。

在“瑶光2025”战略的指导下，奇瑞深入培育电气化、智能化15条技术轨道，全面发展新路径，形成混合动力、扩展、纯电力、氢能等技术路线的发展战略，与电池、电机、电气控制形成 研发核心布局“四纵三横”，全面落实新能源战略发展。奇瑞集团在2023年上海国际车展上以超强阵容亮相奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，发布了14款新能源重磅新车和12款最新技术展，向全球用户展示了奇瑞面对电气化、智能化时代的新发展战略。

“我认为我们在智能电气化方面至少超过了日产和其他传统汽车公司五年，中国必须是世界上最领先的，事实上，今天在上海车展上你可以看到很多合资品牌朋友在电动汽车无论从内外设计、智能、自动驾驶，除了特斯拉，我们是其他海外朋友追逐水平，如大众，福特他们也在做整体智能，但是他们在中国的进步要慢得多。奇瑞星途星时代STERRA智能总监张帆在接受上游新闻记者采访时表示。

张帆还分享了他对智能驾驶的看法。在智能驾驶方面，使用场景将逐渐从高速引导和自动停车转向城市引导。未来，城市引导将成为一种刚性需求，他认为未来智能驾驶的主流方向不应该依赖于高精度地图或轻微的高精度地图，奇瑞还规划和布局了L2-L5的高级智能驾驶技术。

据公开资料显示，3月份，奇瑞集团销售汽车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超过10万辆。第一季度，奇瑞集团销售汽车33035辆，同比增长44.1%，创历史新高。

三、中国新能源汽车百花齐放

在技术线路方面，独立品牌越来越成熟、完善、多样化，特别是在纯电动、插电式混合动力、扩展、普通混合动力和燃料版本方面取得了全面突破。上海车展已成为国内汽车公司炫耀技能的大舞台，从汽车到轿车，从SUV到MPV，从重型卡车到皮卡车，越来越精彩。

7.1馆比亚迪展位观看比亚迪仰望U8、U9等车型的人络绎不绝，人太多，需要排队等候。从唐、宋、元、汉的王朝系列，到海洋系列的护卫舰、海豚、海豹等产品集体出现在车展上。

比亚迪位于上海国家会展中心，拥有劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等世界知名汽车品牌的10多个豪华汽车品牌。仰望汽车携旗下的产品U8、展台上出现了U9。仰望U8正式开始预售，推出豪华版和越野玩家版两个版本。官方预售价格为109.8万元。仰望U9全新的外观正式揭幕。与仰望展位的人气爆红场景相比，其他豪车品牌的人流显得有些孤独，大写尴尬。

长城炮霸屏上海车展。长城新建的中国首个6X6超级越野平台在全球首次亮相。基于Hi4-T越野超级混合动力架构的中国首款大型高性能混合动力皮卡-山海炮PHEV/HEV同台发布，为新能源皮卡提供最佳解决方案，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。凝聚长城汽车32年来世界领先的汽车制造智慧，打造全新品类，打破外资主导6X6的局面，推动中国硬核越野向上发展。

山海炮旅居车、火弹单排、龙弹等高价值皮卡产品集中亮相；品牌2.0战略不断实施，用户运营体系全面提升。

在本次车展上，合创汽车首次亮相其全新的纯电动MPV车型——合创V09。新车在外观原创、内饰豪华、动力寿命优异等方面表现突出，新车将于今年第四季度交付。新车配备XFC快速充电技术，峰值快速充电功率可达380kW，最快充电10分钟，续航时间可增加400km。此外，新车首次标配800V高压系统，并提供4C超快速充电。

(文章来源:上游新闻)