宝马5系全球首发亮相 未来国产车型或为eDrive40L和x

近日，新一代宝马5系(代号G60)、宝马i5（G60 EV）全球首次亮相，新车在外观和内饰上进行了创新，智能配置得到了极大的升级。

根据该计划，宝马5系计划于今年夏天在宝马集团丁格芬工厂投产，并于10月在全球上市；新的5系长轴版（G68）和i5将于明年1月投产。

此外，纯电动宝马i5旅行车将于明年春天首次推出(G61 BEV）；新款M5轿车(G90)将于2025年左右首次亮相，至于最强的“5系”M5 Touring(G99)也会一起出现。

从外观上看，新的5系列看起来比现在的车型更强大，前部的线条非常锋利，现金的“双L”标志性头等也被抛弃，变成了“旋转飞镖”。宝马经典的“大鼻孔”，在新的5系列中更克制，没有7系列那么夸张。

门把手也是一种创新的设计，采用了与门齐平的半隐藏门把手。因此，车身侧面看起来更光滑。后门的“霍氏角”也与后板上的“5”字无缝连接。这种设计还没有出现在宝马车型上。

车辆尾灯是一条更简单的水平线，视角效果更精致，叠加后扩散器风格的后包围，从后面看，车辆有足够的运动感。

新5系的内饰也进行了巨大的创新，取而代之的是宝马家族式的双屏设计，12.3英寸仪表 14.9寸中控屏让车看起来像今天的电动车。

车辆配备宝马iDrive 8.5系统，智能化进一步提升，在UI设计交互、用户操作逻辑等方面都有了很大的进步。

同时，iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，大大增加了汽车用户的娱乐空间。

在用户更关注的自动驾驶方面，新5系列推出了新的自动驾驶辅助系统Pro，将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant）(最高速度提高到130km///h），车辆可自动巡航跟车和车道保养。

值得一提的是，宝马还创新性地引入了“人眼激活控制的自动变道功能”。驾驶员只需查看外后视镜即可完成自动变道操作。系统将自动控制速度和转向，速度限制在130km/h以内。

在动力方面，新5系提供燃油版和PHEV插电版，其中燃油版将配备2.0T和3.0T发动机；插电式混合动力版530e、550e xdrive将于2024年春季推出。预计中国将继续提供525Li和530Li两种动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。

宝马i5提供edrive 40和M60 xdrive有两种动力，入门级为后驱电机，最大功率为340马力，峰值扭矩为430牛米，0-100km/h加速时间为6.0秒，速度为193km/hh。

M60是双电机设计的高性能Performance版本，最大功率为601马力，峰值扭矩为820牛米，官方公布0-100km/h加速时间为3.8秒，限速为230km/hh。未来国产车型可能是edrive40L和xdrive40L。

总结：

目前，国内中大型豪华车市场仍由宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级、奥迪A6L“三强”选手控制。然而，国内汽车制造新力量和二线豪华品牌一直觊觎这块蛋糕，试图通过价格、技术配置等优势抢占市场。

然而，新升级的宝马5系在外观、内饰设计和智能技术水平上都进行了巨大的升级。智能性能甚至有追平新力量的趋势。结合宝马5系的历史和品牌光环，新5系在国内市场的异常内部卷至少可以再玩5年。

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