大宇造船海洋DSME今天更名,退出历史舞台

在造船领域，近20年来，中国、日本和韩国实力最强，现在是中国和韩国公司的竞争。然而，随着中国企业实力的提高，韩国造船企业的生活并不容易。三大造船企业之一的大宇造船海洋DSME今天正式更名，大宇退出了历史舞台。

5月23日，大宇造船海洋召开临时股东大会，审议通过变更公司名称、任命董事等章程修正案。大宇造船海洋正式更名为“韩华海洋”（HANHWA OCEAN）。

去年9月，韩华集团成为大宇造船的优先投标人。收购案经海外有关部门批准。今年4月，韩华终于获得了韩国公平交易委员会的批准。去年，韩华通过收购大宇造船海洋新发行的1.04亿股股票，获得了该公司49.3%的股份。

这一更名也是大宇造船45年来第二次更名，最后一次是1978年被大宇集团收购。

大宇造船成立于1973年，1994年被纳入大宇重工。1999年底大宇集团破产解体后，大宇造船成立于2000年，基于大宇重工分割的造船业务。20多年来，它经历了多次重组和收购，造船业务也受到了冲击，甚至连续多年亏损，竞争力下降。

今年4月，韩国船舶企业在新船订单中占据第二大份额，中国造船厂获得不少于76%的合同，排名第一。

据中国船舶工业协会介绍，2022年中国造船量、新订单量、手持订单量分别占全球份额的47.3%、55.2%和49.0%仍然是世界第一，领先于韩国、日本等国家。

自 快科技