路特斯ELETRE S+曾遭暴力测试、行驶公里数达140公里

路特斯告诉时代财经，他正在积极与车主协商，不会将试驾作为商用车交付。

近日，一位消费者在湖北省消费者协会官方网站上投诉，其新购买的路特斯ELETRE S 经过多次暴力测试，行驶里程达到140公里，以前被买过保险，怀疑不是新车。

在投诉中，车主要求路特斯根据《消费者权益保护法》的有关规定，正式退还双方签订的合同，即实际支付金额964800元，罚款2894400元，共3859200元。

5月22日，时代金融联系了车主，称路特斯由路特斯深圳交付中心交付，正在与律师整理材料。”我们有完整的证据证明路特斯故意隐瞒车辆事实来欺骗消费者。”车主说。

对于车主投诉的内容，时代财经核实了深圳路特斯汽车销售服务有限公司（以下简称路特斯深圳交付中心）的交付人员和路特斯的官方交付人员。上述交付人员表示，他们已经联系了公司的公关人员来回复。路特斯公关人员回答说，路特斯非常重视车主反映的车辆问题，并积极与车主本人协商，努力妥善解决此事。

怀疑买试驾车

车主提供的信息显示，他购买了路特斯ELETRE S ，总价高达964800元，包括853805元车费和11095元税费。据悉，ELETRE S 属于今年3月29日举行的ELETRE系列Lotus系列 Day路特斯日开始交付。ELETRE定位为中大型纯电动SUV，CLTC续航650公里，560公里，售价82.80万元，102.80万元。

从投诉来看，车主反映的内容包括车辆交付前行驶里程明显、购买车辆保险和试驾车辆。

首先，在“新车”交付之前，有140公里的里程。据透露，2023年5月8日，他与武汉路特斯汽车销售有限公司签订了新车购买合同。随后，在车辆交付过程中，发现路特斯交付的车辆行驶里程超过140公里，销售人员没有积极解释为什么行驶里程超过140公里，只强调这是一辆新车。

其次，车辆涉嫌以前购买过保险。车主在投诉中表示，在购买新车保险时，保险公司反馈异常信息：未发送车辆转让标志，查询的车主名称与上一份保单不一致。车主认为这些信息代表汽车购买了保险，而不是新车。路特斯的工作人员承诺并保证这是一辆新车，不可能出保单。在车主的多次沟通和强烈要求下，路特斯正式向北京君为仁和大型活动咨询管理有限公司发送了新能源汽车商业保险电子保单。

上述投诉还显示，路特斯随后告诉车主，该车在3月底参加了路特斯在上海的官方试驾活动，并表示该车在官方活动中只进行了静态显示，但仍拒绝解释为什么里程超过140公里。但车主表示，在5月17日与路特斯进一步沟通时，发现3月30日和31日在赛道上记录了73辆车的各种暴力测试。

关于车主在湖北省消费者协会官方网站上投诉的问题，时代金融也采访了路特斯制造商。上述公关人士表示，“路特斯将在适当的时候与您沟通此事的相关进展。”他还表示，路特斯郑重承诺所有关注路特斯品牌的用户不会将试驾作为商用车交付。欢迎您的监督。

能退一赔三吗？

针对购车纠纷，车主表示路特斯提出了赔偿方案。

5月23日，车主告诉《时代财经》：“目前的（计划）是更换一辆车，让我们无事可做，或者邀请我们去武汉生产线看车辆生产。”，“交给律师。”

上述路特斯公关人士在接受《纽约时报》财经采访时表示，该公司正在积极处理车主购车纠纷，其他信息将在后续适当的时间进行解释。

广东英永律师事务所律师陆默然告诉《时代财经》，如果企业行为属实，则该情况可能属于《侵犯消费者权益处罚办法》（2020年修订）第五条第十项欺诈行为：骗取消费者价款或费用，不提供或不按约定提供商品或服务。同时，这种情况也适用于上述方法第六条第八项的欺诈行为：夸大或隐瞒与消费者有重大利益关系的商品或服务的数量、质量和性能，误导消费者。

陆默然表示，根据《消费者权益保护法》第五十五条的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿损失，增加赔偿金额为消费者购买商品价格或者接受服务的费用，适用于退一赔三。

“具体情况还取决于合同的内容，是否有关于车辆的协议，如是否有关于车辆的具体信息，包括车辆的框架号码和其他可以针对车辆的信息。”他说。

根据公开信息，路特斯成立于1948年，是英国著名的跑车和赛车制造商。2017年9月，浙江吉利控股集团宣布收购路特斯51%的股权。2021年8月，吉利控股集团宣布路特斯科技全球总部落户武汉经济技术开发区。

根据路特斯中国官网，目前有三款车型，分别是ELETRE。、EMIRA、EVIJA，前两款车型接受预约。路特斯表示，未来五年，路特斯将迅速实现路特斯ELETRE的全球上市和交付，并加快纯电智能产品矩阵的扩张。从今年到2026年，路特斯计划推出三款新的纯电动汽车。