毒跑道的罪过不能让废旧轮胎一背了之

前天，央视财经《经济半小时》栏目揭露了更多有关毒跑道的内幕。其中重要的一点是，记者发现很多小作坊在用废旧轮胎制作塑胶跑道。舆论哗然：怪不得跑道有毒，原来材料是“工业废料”。可是，问题真的出在这吗？

废旧轮胎的回收利用是好事，毒跑道的症结是否在旧轮胎还有待查证。

塑胶跑道材料除了废旧轮胎颗粒，还有胶水，胶水的成份主要是TDI、MDI及其他一系列化工原料，胶水对于毒跑道难道就没有出一份力，谁能证明胶水是无毒的？

因为高温让有毒有害气体挥发出来了，所以引发了大家对跑道有毒的关注，这可以算是天灾。

除了天灾，毒跑道的背后有没有人祸呢？每个运动场招标背后有多少权力的身影?有多少腐败？层层转包、雁过拔毛？底价中标是否合理……

尽快给塑胶跑道制定国标、堵上漏洞，并思考塑胶跑道大跃进的必要性，才是当务之急。

首先要给央视的调查报道点赞，这是“毒跑道”事件发酵至今，媒体的大突破。从塑胶跑道原材料的提供商入手，这也是正确的路子，可以把整个毒跑道产业从制造到后如何躲过监管进入校园，全部拎出来。

但有些问题交代不清楚，就会立错靶子。如果我们假设，央视暗访的这些小作坊生产的塑胶跑道原料一定是有毒的，那么，这个毒到底来自哪呢？

是来自他们用废旧轮胎、废电缆作为材料这种方式，还是这些废旧材料本身质量不达标？是黏合剂出了问题，还是其他制作工艺没跟上？

在这些问题没有答案之前，央视着重把废旧轮胎形容为“黑色污染”，非常容易诱导观众和媒体把“废旧轮胎”作为靶子，让人以为“废旧轮胎”是不可以回收利用的。所以“无良厂商竟用废旧轮胎制造毒跑道”这一类标题非常容易和网友形成共鸣。

说废旧轮胎是“黑色污染”，这是没有错的。而且，国内的情况还要再严重一些，随着汽车工业的发展，我国每年产生的废旧轮胎在以10%的速度剧增，成了一种新的污染源。

但正因为废旧轮胎随意放置、不加处理极易造成二次污染，所以才要想办法回收利用它们。用废旧轮胎作为塑胶跑道的原材料，技术上已经非常成熟了。

08年奥运会赛场的跑道，正是废旧轮胎做的

2008年8月，北京奥运会铁人三项比赛在昌平举行。奥运会选手脚底下踩的跑道，就是由废旧轮胎制造的。当然，由于国情特殊，我们也没法拍着胸脯说奥运会跑道一定不是毒跑道。但这项技术确实是有的，并且得到了国际田径联合会(IAAF)技术委员会的认证。

毒跑道的真正问题是，谁都不知道什么算是毒跑道、什么是无毒跑道

说句难听的，即使不用废旧轮胎作为原材料，你也不知道终被生产出来的产品是不是毒跑道。因为这个行业本身就是一团浆糊。

针对塑胶跑道，2011年，国家标准委颁布了两个标准：《体育场地使用要求及检验方法第6部分：田径场地》和《合成材料跑道面层》。虽然这两个标准对有毒有害物质如苯、甲苯、二甲苯、铅、镉、铬、汞等规定了限量，但却漏了可能被添加的多环芳烃等有害物质，而且所谓“限量”，均属于推荐标准，不具备强制性，可以执行，也可以不执行。

据某地教育局官员透露，在2015年之前，塑胶跑道的工程验收从未包括任何有害毒物质的检测，验收内容仅为跑道厚度等内容。2015年，江苏等地相继曝出毒跑道事件后，各地才增加了对塑胶跑道挥发成分的抽检。

所以，结果一定不乐观。据广东省标准化研究院于2015年12月提交的《聚氨酯塑胶场地挥发性有害物风险监测分析报告》显示，在广东进行的抽样调查中，总体存在风险的塑胶场地比例高达25%。

在很多毒跑道的案例中，为什么许多学生的表现是流鼻血、咳嗽和皮肤过敏呢？这和塑胶跑道释放的TDI（甲苯二异氰酸酯）有很大关系。TDI被国家明确列入《剧毒化学品目录》，它对眼睛、呼吸道和皮肤都有刺激。但因TDI是由塑胶跑道挥发出来的，不属于材质检测范围（属于环境空气检测），而专家认为“在室外，这样的空气检测涉及的因素多、困难大”，所以目前全国所有的塑胶跑道，都没有进行TDI检测，更无标准。与此相比，TDI在10种室内装饰材料中的限量，早有严格的国家标准。只是因为塑胶跑道铺设在室外，这项检测就一直都没有。

在我们查阅资料后，发现一个让人悲哀的线索：在2003年举行的第二届中国学校体育科学大会上，一个叫做白文飞的老师在提交的一篇论文中宣称：“塑胶体育场地中含有TDI这种有毒物质，应当尽快终止学校体育场地铺设塑胶跑道的做法。”当时，北京市范伯元副市长作出的批示是：“请市教委速就塑胶跑道事组织专家论证，专家要权威，要有实测数据”。

10多年后，北京市教委再一次站在了台前。