5月30日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，今日成都轨道交通8号线二期工程桂龙路站最后一节钢轨安装完成，标志着成都轨道交通8号线二期工程全线实现“短轨通”，地铁施工全面进入站后机电安装阶段。
成都轨道交通8号线二期工程线路全7.61km，全部为地下线，设龙潭寺停车场1座。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段连接航空枢纽综合功能区，是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路。线路建成后，将进一步扩大城市轨道交通覆盖范围，提高周边市民群众出行通勤效率，对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设将发挥重要作用。
据成都轨道集团相关负责人介绍，在8号线二期的建设过程中，地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成许多障碍。为确保工程建设安全有序推进，施工中采用安全风险监控系统进行全时段线上监管巡查，并加强日常线下巡检和轨行区督查管理，将施工风险隐患控制消除在萌芽状态，确保施工安全可控。
▲成都轨道交通8号线二期工程全线“短轨通”铺轨施工质量直接决定了地铁运营后乘客乘坐的舒适度，项目施工中对铺轨安装、混凝土浇筑、轨道焊接等多个施工环节实施重点把控。
8号线二期相关负责人介绍：“为保证运营期间市民乘坐的舒适感，我们采用了CPⅢ控制网和传统铺轨基标共同指导铺轨作业的施工方案，该方案测量精度高、误差小，线路几何尺寸控制良好，整体铺设质量好，极大提升了铺轨的精确度。此外，为提升轨道焊接技术精细度，我们使用移动闪光焊轨机搭配焊轨专用平板车，调整优化焊轨参数，使得钢轨受热更均匀，确保列车平稳运行。”
红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团
编辑 李钰仪
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