狮子洋通道项目建设全面提速

粤港澳大湾区超大规模东西向多层复合公路通道工程

新快报讯 记者许力夫 通讯员钟维健 雷健 张政报道 世界跨径最大的双层悬索桥——狮子洋通道主塔桩基和锚碇地连墙，8月4日双双完成全部施工，标志着项目主体工程建设迈向全面提速的新阶段。

狮子洋通道是粤港澳大湾区又一项超大规模东西向多层复合公路通道工程，由主体工程（含上下层）、下层桂阁大道段、下层轮渡路改扩建段及下层白沙南路段共四部分组成。

项目起于广州南沙区，上层终于东莞虎门镇，下层终于东莞沙田镇，全长约35.1公里，建设工期6年。其中，主桥狮子洋大桥为主跨2180米、塔高342米、双层16（上层8+下层8）车道的双层悬。

8月4日，历经7小时的连续浇筑，东主塔最后一根桩基混凝土顺利完成浇筑，意味着狮子洋大桥东西两座主塔桩基全部完成，为后续主塔承台施工及上部工序转换奠定了坚实基础。

目前，狮子洋通道已全线开工，第一批引线工程已于今年5月底实质性开工，桥梁桩基正在大规模施工；第二批土建施工招标工作已完成，施工单位陆续进场开展大临设施建设，预计10月份实质性施工。